SUZUKI スズキ 船外機 本体 90馬力 DF90A 4ストローク

商品説明

DF90A

4-STROKE Electronic Fuel Injection
スズキテクノロジーを結集し、新たなるDFストーリーがここから始まる。
スズキ船外機のミドルレンジがさらなる進化を遂げました。 定評のあるEPI（電子制御燃料噴射装置）やオフセットドライブシャフトシステム、リーンバーン（希薄燃焼）制御システムなどを採用し、高性能・低燃費・静粛性・環境性能をより高いレベルで達成。 さらに、新設計のボディは、一層の軽量・コンパクト化を実現しています。

■耐久性＆信頼性

スズキ・アンチコロージョンフィニッシュ

特長：アルミニウム表面に特殊な保護膜を強力に密着させることでアルミ製外装部品を保護します。

利点：耐腐食性によりエンジン全体の耐久性が向上。

チルトリミットシステム

特長：ある角度以上にチルトするのを防ぎます。

利点：過剰なチルトによるボートや船外機のダメージを防ぐ。

水分検知システム

特長：水分分離機能付き燃料フィルターを利用して燃料への水分混入を減らします。目視とブザーの両方で利用者に警告を発します。

利点：燃料内の水分を減らし、不完全燃焼、出力低下、腐食を抑止。

タイミングチェーン

特長：自動油圧式テンショナーにより、常に適正なチェーンのテンションを維持します。

利点：耐久性アップ
メンテナンスフリー

■パフォーマンス

オフセットドライブシャフト

特長：クランクシャフトとドライブシャフトをオフセットすることにより、エンジンパワーヘッド部をより前方に配置でき、重心を前方に移動させています。

利点：振動の低減
コンパクト化
操舵性の安定

2ステージギアリダクション

特長：オフセットドライブシャフトシステムに組合わされたこのシステムは、クランクシャフトとドライブシャフト間で一次減速、ギアケース内で二次減速を行う為、ギアケース内のギアを大型化する事無く、推進効率の高い大径プロペラを回転させることができ、大きなトルクを得ることができます。

利点：大径プロペラで高い推進効率を実現
積載量が多くてもプロペラ回転を維持するパワフルな機動力
加速時も大径プロペラを回転させる強大なパワー

■利便性＆快適性

スズキ・トロールモードシステム

特長：低回転時に一定速度域での走行を支援するシステムで、DF40A以上のティラーハンドルモデル全機種に搭載しています。

利点：低回転時、ボート上でスロットル操作をすることなく、一定の速度域で走行することができる
低回転時、高精度な制御が可能
SMG4かトロールモードスイッチパネルが必要

スズキ・イージースタートシステム

特長：キーを回して手を離すだけで、確実にスターターが作動してエンジンを始動させます。このシステムにより、スムーズな始動を可能にしました。

■エコロジー＆エコノミー

リーンバーン制御システム

特長：リーンバーン制御システムは、航行状態に応じて最適な混合気を供給します。

利点： すべての速度域、特にクルージング時の燃費性能を向上
燃費性能の向上により、燃料を節約、ガソリン費用も減少

諸元

• エンジン表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ替わりました。（）内は旧単位での参考値です。
• 全機種予備検査付です。
• 仕様は予告なく変更することがあります。