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船外機のギヤが入らない、またはシフトがスムーズに切り替わらないという症状は、釣りやクルージングの最中に突然起こることがあります。エンジンはかかっているのに前進も後退もできないとなれば、航行不能になるリスクもあるため、原因と対処法を正しく把握しておくことが重要です。 船外機のシフトトラブルが起きる主な原因...

海水でのボート釣りやクルージングを楽しんだ後、エンジンや船体をそのまま放置していませんか。海水には塩分・ミネラル・微細な砂などが含まれており、これらが金属部品に残留すると、腐食（塩害）や固着、電気系統のトラブルを急速に引き起こします。海水使用後のメンテナンスは「やった方がいい作業」ではなく、艇体や船外機の寿命を左右する必須の作業です。 なぜ海水メンテナンスをすぐ行う必要があるのか...

船外機のオーバーホールが必要かどうか迷っているなら、結論から言うと使用年数・使用時間・症状によっては必要性が高い場合がほとんどです。エンジンは定期的な消耗品交換だけでは対応しきれない内部の劣化が進むため、一定のタイミングでオーバーホール（分解整備）を行うことで、トラブルを未然に防ぎ、性能を回復させることができます。 船外機のオーバーホールとは何をする作業か...

ボートを走らせていると、ふとエンジンから聞き慣れない音がすることがあります。「気のせいかな」と思いながらそのまま走り続けてしまうケースも少なくありませんが、エンジンから異音がする時は要注意です。異音はエンジンが発するトラブルのサインであることが多く、早期に原因を特定することで大きな故障や海上での立ち往生を防ぐことができます。 異音を放置してはいけない理由...

夏は海や湖でボートを楽しむ絶好のシーズンですが、同時に船外機のオーバーヒートが最も起きやすい時期でもあります。水温の上昇、長時間の連続運転、冷却水系統の詰まりなど、原因はさまざまです。オーバーヒートをそのまま放置すると、エンジン内部に深刻なダメージを与え、高額な修理が必要になることもあります。この記事では、夏に多いオーバーヒートを防ぐ方法をわかりやすく解説します。 オーバーヒートが夏に多い理由...

船外機のセルは回るのに始動しない——この症状は、ボートフィッシングや海上レジャーを楽しむ方なら一度は経験するトラブルのひとつです。セルモーターが動いているということは、バッテリーや始動回路に致命的な問題はないケースが多いですが、エンジンがかからない原因は複数考えられます。焦らず順を追って確認することが、早期解決への近道です。 セルが回るのにエンジンがかからない仕組みを理解する...